青岛平度市（3）预计蒙华铁路投入运行将带来3000-3500万吨的新增煤炭运力。
自然资源局增效由此看来,煤改气工程的持久推进难以为继,今后还要面临更多考验。即使传统煤化工的乙炔存在成本低、聚焦业务流污染大、能耗高等问题,但通过技术创新也有出路。
这其中包括采用先进的煤粉燃烧技术等改造,以达到提高燃烧效率、程再造推减少排放的目标。金涌举例,通过技术创新,将氢等离子体与粉煤合成乙炔技术,可降低能耗35%,不排放废渣、动服务提质废气,而且在此基础上可进一步深加工下游产品。清洁供暖绕不开煤炭清洁燃烧问题中国工程院院士、青岛平度市中国科学院大连化学物理研究所所长刘中民认为,当前,我国能源发展面临着前所未有的挑战。自然资源局增效早在去年底,环保部就曾下发《关于请做好散煤综合治理确保群众温暖过冬工作的函》特急文件,要求京津冀及周边2+26城市进入供暖季。聚焦业务流由于天然气价格市场化程度不够,在现行价格体系下,以北京为例,采暖煤改气后绝大部分居民家庭的燃气采暖支出超过了家庭可支配收入的3%。
程再造推雾霾天数不降反升的尴尬表明,北京的煤改气并不成功,并没有改善大气环境,尤其是没有减轻PM2.5造成的雾霾污染。大范围、动服务提质高强度的雾霾天气倒逼能源结构转型,全国许多地区采取调整能源结构的措施,以期采用清洁能源疏解日益严重的大气环境污染问题。为解决供应严重过剩问题，青岛平度市我国煤炭行业自2016年开始供给侧改革。
城乡居民生活用电量8285亿千瓦时，自然资源局增效同比增长11.1%。长协占比进一步高，聚焦业务流不断强调兑现率，留给市场煤的额度继续减少，长协价格压舱石作用继续发挥，市场煤价格波动空间缩窄。我国煤炭市场特有的北煤南运西煤东运对于运输能力要求极高，程再造推特别是煤炭需求高峰期，车皮紧张、运力不足往往会进一步推升港口煤炭价格。二是随着长江码头接卸能力的提升，动服务提质以及跨地区输电带来的长江腹地省份用煤需求增加，长江码头的地位逐渐增强。
分产业看，第一产业用电量615亿千瓦时，同比增长9.8%。突发性政策出台容易给相关企业带来较大的不确定性和实际困难。
数据显示，2018年1-10月，全国规模以上电厂火电发电量40686亿千瓦时，同比增长6.6%，增速比上年同期提高1.2个百分点。2018年11月中国煤炭进口总量1915.3万吨，同比下降13%，环比下降17%，连续第四个月进口量环比下降。2018年1-11月累计进口量达到27118.7万吨，同比增长9.3%。产能集中度提高后，诸如保供之类对于生产环节的调控将更为有效，环保检查等因素对于生产的影响将进一步弱化。
第二产业用电量38575亿千瓦时，同比增长7.2%。2018年1-10月，全国铁路煤炭发运量累计19.7亿吨，同比增加1.8亿吨，增长了10%。蒙冀铁路随着相关配套设施、集运站建设完成，有望增加运力3500万-4000万吨。目前看2019年进口总量回落的概率较大，降幅具有较大不确定性，预计全年进口总量为2.4亿吨。
另一方面，铁路运力持续增长，有效缓解了运输瓶颈。同时，今年动力煤价格重心将进一步下移，预计环渤海港口5500大卡动力煤市场价格运行区间在550-650元/吨。
随着先进产能陆续投产，2018年煤炭产量相比2016年有了较大改善，供需严重失衡局面大为改观。随着供给侧改革的深入推进，产能置换、优质产能投产陆续完成，2018年煤炭供应总量相对充裕，在此基础上，今年供应将继续增加。
2017年5月严控劣质煤进口。供应有保证为进口煤政策的调整预留了操作空间。电厂的库存策略对于动力煤价格波动节奏依然有较大影响，季节性特点将继续弱化。新的一年全球经济形势不容乐观，贸易摩擦、不断收紧的货币政策可能会抑制全球经济增速，中国经济增长的外部环境受到考验。A2019年供应将偏宽松随着煤炭行业利润改善，煤炭开采及洗选业固定资产投资大幅下滑局面有所好转。主产区规模较大矿井投产后，产量增幅较大，且调整的可控性显著提升，面对阶段性保供要求，执行效果较好。
1-10月全社会用电量需求增速8.7%，略高于火电6.6%的增速。2018年计划退出产能1.5亿吨，假定已经按照计划完成，那么累计去产能6.2亿吨。
因严格控制超产，煤炭供应由严重过剩快速转向供给不足。在经济下行几成共识的背景下，社会用电量增幅回落预期较强，电力需求增速难以维持高位增长，煤炭消费增速预计将进一步回落，煤炭需求的峰值已经出现。
D终端库存大概率在高位2018年库存结构的一个显著特点是坑口库存有限，港口及终端电厂库存大幅提升。下行压力主要来自需求端，被寄予厚望的基建领域回暖能否抵消出口、房地产投资增速的下滑也需要时间验证。
2017年京津冀地区环境治理对于汽车运输的限制，使得一部分货运量转移到铁路上，进一步加剧了铁路运力紧张的局面。2018年10月底，重点电厂、沿海六大电厂、长江口的库存分别比上年同期高出18%、40%和93%。第三产业用电量9078亿千瓦时，同比增长13.1%。计划要在五年时间完成8亿吨的去产能任务，通过减量置换和优化布局增加先进产能5亿吨。
一是因为电厂转变了采购策略，全年执行淡季累库存，用高库存应对旺季价格上涨。为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，明确提出到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。
2016年行业投资增速为-24.21%，2017年为-12.82%，2018年1-10月行业累计投资增速水平为5.2%，再次由负转正，煤炭行业进入到平稳发展期。预计今年进口政策的效果和精准性将明显提升。
2017年计划去产能1.5亿吨，实际完成1.2亿吨。2017年我国煤及褐煤全年进口总量2.71亿吨，2018年1-11月煤炭进口量已经与此基本持平，12月几乎没有可以报关的额度。
而2016、2017年12月进口量分别为2684万吨、2274万吨，市场更为关注当前政策下最终进口量的降幅蒙冀铁路随着相关配套设施、集运站建设完成，有望增加运力3500万-4000万吨。突发性政策出台容易给相关企业带来较大的不确定性和实际困难。主产区规模较大矿井投产后，产量增幅较大，且调整的可控性显著提升，面对阶段性保供要求，执行效果较好。
第三产业用电量9078亿千瓦时，同比增长13.1%。同时，今年动力煤价格重心将进一步下移，预计环渤海港口5500大卡动力煤市场价格运行区间在550-650元/吨。
7月禁止二类口岸经营煤炭进口业务。2017年计划去产能1.5亿吨，实际完成1.2亿吨。
为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，明确提出到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。电厂的库存策略对于动力煤价格波动节奏依然有较大影响，季节性特点将继续弱化。
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